電機減速機一體機與設(shè)備連接的時候出現(xiàn)的不同心的問題GFA47-36.61-Y90S4-1.1KW-R。在很多的配件裝置購買使用的時候，往往都需要用戶自己進行簡單的組裝，有的時候可能需要將螺絲擰緊即可，有的時候則是需要將一些裝置進行比較精密的對接，不管是哪種形式的連接，都需要將相連接的裝置之間進行有序的吻合實現(xiàn)動作的連接。在前不久的一個用戶在買了減速機回去之后，他將減速機與他的設(shè)備進行連接的時候就出現(xiàn)了問題。因為安裝的過程中稍微的不注意，就導致齒輪減速機出現(xiàn)不同心的情況，長時間使用之后將直接影響減速機的運行，有的則是出現(xiàn)斷軸的情況。所以今天就來看看減速機在安裝的時候有可能會出現(xiàn)一些什么問題。

有兩種情況都可能出現(xiàn)不同心的情況，一種是將減速機與電機進行安裝的時候，一種是將減速機與設(shè)備進行來你姐的時候，這是兩種比較常見的不同心的情況。在當工人進行電動機減速機之間裝配時同心度保證的一個很好的狀態(tài)的時候，電機輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力，運轉(zhuǎn)時也會很平滑。若裝配師傅稍有不慎不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。輸出軸每轉(zhuǎn)動一周，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，最后導致驅(qū)動電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動減速機帶電機的輸出軸折斷的同時，減速器輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的最大徑向負荷的話，其結(jié)果也會導致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！如果您買的是電機減速機一體機的話，這個環(huán)節(jié)是出現(xiàn)在工廠方面的。但是您電機與減速機分開購買的，并且是自己回去安裝的話，不專業(yè)的情況下也有可能出現(xiàn)這樣的問題，所以建議盡量讓調(diào)速電機減速機廠家給您一套一起配好。

還有一種情況就是用戶在將他的減速機安裝到機械設(shè)備上的時候，因為安裝的問題所導致的不同心。此時的不同心在不知情的情況下進行負載運行的話，有可能直接斷軸。簡單的來說，如果電機軸和減速機輸入端同心，那么電機和減速機間的配合就會很緊密，它們之間的接觸面緊緊相連，而裝配時如果不同心，那么它們間的接觸面之間就會有間隙。左面的圖表示電機和減速機間的裝配很好，而有的時候裝配不好，電機軸和硬齒面減速機輸入端不同心。這是不同心的一些具體的情況，所以在裝配的時候可以讓技術(shù)人員進行遠程指導http://m.jwjtoy.net/product/list-faxiliejiansuji-cn.html