F27減速機(jī)電機(jī)用在鋼管壓扁機(jī)上F27DT80M4。在鋼管制造行業(yè)中，為了確保鋼管的質(zhì)量，需要對(duì)鋼管進(jìn)行一系列的檢測(cè)，其中包括壓扁試驗(yàn)。這個(gè)試驗(yàn)的目的是檢查鋼管在受到外力作用下的變形情況和斷裂情況，以評(píng)估鋼管的機(jī)械性能和焊接質(zhì)量。一個(gè)用戶的要求是使用上F27減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行匹配組合使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下不知道怎么選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及匹配的性能參數(shù)進(jìn)行組合使用。那么今天就來看看鋼管壓扁機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況。

在用戶的選型過程中，他的要求是使用上F系列減速機(jī)進(jìn)行匹配電機(jī)進(jìn)行組合使用去帶動(dòng)鋼管壓扁機(jī)進(jìn)行運(yùn)行，在沒有什么參數(shù)要求的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，那么此時(shí)的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的鋼管壓扁裝置，包括底板、限位機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)及壓扁機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)減速機(jī)。限位機(jī)構(gòu)，固定設(shè)置于底板的頂面，用于限制鋼管的位置，包括固定設(shè)置底板的頂面的一支架，一支架的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有二支架，一支架的高度高于二支架，兩個(gè)二支架的頂端與一支架的頂端之間分別設(shè)置有滑桿，滑桿的一端與一支架固定連接，另一端與二支架固定連接，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩根滑桿分別可滑動(dòng)的套接有滑塊，滑塊的兩側(cè)分別通過一軸桿可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有支撐柱，四根支撐柱的頂面固定設(shè)置有支撐臺(tái)，支撐臺(tái)的頂面的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有圓弧形的凹槽，用于限制鋼管的位置。電動(dòng)機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于限位機(jī)構(gòu)的一側(cè)，用于移動(dòng)鋼管。壓扁機(jī)構(gòu)，設(shè)置于限位機(jī)構(gòu)的上方，用于壓扁所述鋼管。包括設(shè)置于底板一側(cè)的工作臺(tái)，工作臺(tái)的頂面沿靠近限位機(jī)構(gòu)的方向設(shè)置有螺桿，螺桿的兩端分別設(shè)置有限位板，減速機(jī)帶動(dòng)的螺桿的兩端分別通過一軸承與對(duì)應(yīng)的限位板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿遠(yuǎn)離限位機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)，螺桿上螺紋套接有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊的兩側(cè)分別設(shè)置有連接板，連接板的一端通過第二軸桿與移動(dòng)塊的側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端通過第三軸桿與支撐臺(tái)的側(cè)壁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。固定設(shè)置于所述底板遠(yuǎn)離移動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)的支撐桿，支撐桿的頂端靠近移動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定設(shè)置有頂板，頂板的底面的位于限位機(jī)構(gòu)的正上方設(shè)置有固定塊，固定塊的底面設(shè)置有伸縮氣缸，伸縮氣缸的伸縮端的底面設(shè)置有壓頭。還包括控制單元，控制單元包括控制器及與控制器電連接的觸摸屏，移動(dòng)機(jī)構(gòu)和壓扁機(jī)構(gòu)均與控制器電連接?？刂蒲b置控制變頻電機(jī)減速機(jī)的運(yùn)行。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

在上述的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行搭配使用，所以在這樣的情況下選擇使用F27齒輪減速機(jī)進(jìn)行搭配的話，還可以考慮一下FA27，F(xiàn)F27，F(xiàn)AF27，F(xiàn)H27減速電機(jī)等型號(hào)，具體的型號(hào)選擇可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況。