S97減速電機(jī)用在牽引機(jī)上SA97DT132M4。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，牽引機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，對于推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級起到了很大作用。而這種機(jī)械設(shè)備的使用場景也相當(dāng)?shù)膹V泛，農(nóng)業(yè)，工業(yè)，運(yùn)輸業(yè)等都有他的使用場景。在不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中他的要求是使用上一款電機(jī)配上S97減速機(jī)進(jìn)行搭配組合使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下并不知道選擇多大的電機(jī)功率以及減速器性能參數(shù)進(jìn)行組合去滿足他的設(shè)備的實(shí)際的使用情況。那么今天就借助這個(gè)用戶的案例來看看牽引機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶的選型過程中他的要求是使用上一款電機(jī)配上S系列減速機(jī)進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，在這樣的情況下并不好選擇出具體的型號進(jìn)行搭配使用，那么應(yīng)該怎么選擇合適的電機(jī)。在沒有更多的參數(shù)情況下來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧?；芎驮O(shè)置在基架上的牽引單元包括水平支撐板和豎直連接板，水平支撐板的一端與豎直連接板的底部垂直固定，水平支撐板上安裝有滑軌。牽引單元包括減速電機(jī)、底座、支撐座和滾輪，底座活動(dòng)設(shè)置在滑軌上前后移動(dòng)，底座靠近豎直連接板的一側(cè)通過連接組件連接在瓦瑪特減速電機(jī)上實(shí)現(xiàn)底座位置的調(diào)整。底座上固定有支撐座，一對支撐座之間通過轉(zhuǎn)軸安裝有滾輪，滾輪上套設(shè)有牽引移動(dòng)車的鋼絲繩。連接組件包括連接桿和U型夾抓，U型夾抓遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)一體設(shè)置有圓形連接端并與電機(jī)的連桿固定。底座靠近齒輪減速電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有通孔，通孔上連接有U型夾抓并通過螺栓固定，U型夾抓遠(yuǎn)離連接桿的一側(cè)一體設(shè)置有圓形連接端并與瓦瑪特電機(jī)的連桿固定。當(dāng)支撐座要求的距離與減速電機(jī)過于遠(yuǎn)，則需要通過連接桿來完成連接的延長目的，當(dāng)距離并不遠(yuǎn)，可以采用電機(jī)減速機(jī)直接與支撐座連接的方式。兩組牽引單元同時(shí)對兩個(gè)移動(dòng)車進(jìn)行牽引，但是每個(gè)牽引單元都是通過獨(dú)立的電機(jī)減速機(jī)控制，一方面工作效率高，另一方面獨(dú)立控制錯(cuò)開設(shè)置不會(huì)相互影響。機(jī)架的底座安裝有調(diào)高單元，調(diào)高單元包括L型連接板和調(diào)高螺栓，L型連接板的豎直端焊接在基架底部，水平端穿設(shè)過調(diào)高螺栓與底部的地抓固定，地抓上也穿設(shè)過螺栓固定在地面上，豎直連接板的頂部設(shè)置有凹槽，凹槽上架設(shè)有瓦瑪特電機(jī)。利用凹槽給予減速電機(jī)一定的支撐力，保證在使用中的穩(wěn)定性。底座位于滾輪的下方設(shè)置有方形孔。在使用中，在兩組牽引單元的滾輪上套設(shè)牽引移動(dòng)車的牽引繩，然后啟動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)制造廠家的驅(qū)動(dòng)裝置移動(dòng)牽引單元的位置達(dá)到牽引移動(dòng)車的目的。可以通過調(diào)整調(diào)高單元的高度實(shí)現(xiàn)基座相對于水平地面的水平性，此外地抓上通過螺栓固定在地平面上防止在工作中的移動(dòng)。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

但是上述的情況下并沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的參數(shù)進(jìn)行搭配使用在他的設(shè)備上。如果選擇使用S97減速機(jī)型號進(jìn)行搭配的話，還可以考慮一下SA97，SAF97，SF97，SH97減速電機(jī)等型號，此時(shí)能搭配的電機(jī)功率范圍在1.5KW到22KW之間。具體的參數(shù)選擇可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況。